Kamakailan ay inihayag ng gobyerno ng US na magpapataw ito ng mataas na taripa sa mga pangunahing pandaigdigang kasosyo sa kalakalan, kasama ng mga pagsisiyasat laban sa dumping at anti-subsidy na partikular na nagta-target sa mga golf cart at mababang bilis na mga de-kuryenteng sasakyan na gawa sa China, at pagtaas ng mga taripa sa ilang mga bansa sa Southeast Asia. Ang patakarang ito ay nagkakaroon ng chain impact sa mga dealers, golf courses at end user sa pandaigdigang golf cart industry chain, at pinapabilis ang pagbabago ng istraktura ng market.
Mga Dealer: Rehiyonal na pagkita ng kaibahan ng merkado at presyon ng paglilipat ng gastos
1. Nasa ilalim ng pressure ang imbentaryo ng channel sa North American
Ang mga dealers ng US ay umaasa sa mga cost-effective na modelo ng China, ngunit ang mga taripa ay nagdulot ng pagtaas ng mga gastos sa pag-import. Bagama't maaaring mayroong panandaliang imbentaryo sa mga bodega ng US, kailangang mapanatili ang mga kita sa pamamagitan ng "pagtaas ng presyo + pagpapalit ng kapasidad" sa mahabang panahon. Inaasahan na ang presyo ng terminal ay tataas ng 30%-50%, at ang ilang maliliit at katamtamang laki ng mga dealer ay maaaring harapin ang panganib na makalabas dahil sa mahigpit na capital chain.
2.Tumindi ang pagkakaiba-iba ng rehiyonal na pamilihan
Ang mga merkado tulad ng Europa at Timog Silangang Asya na hindi direktang apektado ng mataas na taripa ay naging mga bagong punto ng paglago. Pinapabilis ng mga tagagawa ng China ang paglilipat ng kapasidad ng produksyon sa mga bansa sa Timog Silangang Asya. Sa kabilang banda, ang mga lokal na dealer sa United States ay maaaring bumaling sa pagbili ng mga modelong may mataas na presyo ng mga domestic brand, na nagreresulta sa pagbaba ng supply sa mga mid- at low-end na merkado.
Mga operator ng golf course: Tumataas na gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili at pagsasaayos ng mga modelo ng serbisyo
1.Purchase cost force operation strategies
Ang taunang halaga ng pagbili ng mga golf course sa North America ay inaasahang tataas ng 20%-40%. Ang ilang mga golf course ay ipinagpaliban ang mga plano sa pag-renew ng sasakyan at bumaling sa pagpapaupa o mga segunda-manong merkado, na hindi direktang itinutulak ang mga gastos sa pagpapanatili.
2. Ang mga bayarin sa serbisyo ay ipinapadala sa mga mamimili
Upang mabawi ang mga panggigipit sa gastos, maaaring taasan ng mga golf course ang mga bayarin sa serbisyo. Ang pagkuha ng isang 18-hole standard na golf course bilang isang halimbawa, ang rental fee para sa isang golf cart ay maaaring tumaas, na maaaring sugpuin ang pagpayag ng mga middle- at low-income na user na kumonsumo ng golf.
Mga end user: Mas mataas na threshold para sa mga pagbili ng sasakyan at ang paglitaw ng alternatibong demand
1. Ang mga indibidwal na mamimili ay bumaling sa segunda-manong merkado
Ang mga user ng komunidad sa United States ay sensitibo sa presyo, at ang pag-urong ng ekonomiya ay nakakaapekto sa mga desisyon sa pagbili, na maaaring magsulong ng paglago ng second-hand market.
2. Lumalaki ang pangangailangan para sa alternatibong transportasyon
Ang ilang mga gumagamit ay bumaling sa mababang taripa, mababang presyo na mga kategorya tulad ng mga de-kuryenteng bisikleta at balanseng bisikleta.
Pangmatagalang Pananaw: Ebb of Globalization and Regional Cooperation Game
Bagama't pinoprotektahan ng patakaran sa taripa ng US ang mga lokal na negosyo sa maikling panahon, itinutulak nito ang halaga ng pandaigdigang industriyal na kadena. Itinuro ng mga analyst ng industriya na kung magpapatuloy ang alitan sa kalakalan ng Sino-US, ang laki ng pandaigdigang golf cart market ay maaaring lumiit ng 8%-12% sa 2026, at ang mga umuusbong na merkado tulad ng Southeast Asia at Africa ay maaaring maging susunod na pole ng paglago.
Konklusyon
Pinipilit ng pagtaas ng taripa ng US ang pandaigdigang industriya ng golf cart na pumasok sa isang panahon ng malalim na pagsasaayos. Mula sa mga dealer hanggang sa mga end user, ang bawat link ay kailangang makahanap ng tirahan sa maraming laro ng gastos, teknolohiya at patakaran, at ang huling halaga ng "bagyo ng taripa" na ito ay maaaring bayaran ng mga pandaigdigang mamimili.
Oras ng post: Abr-14-2025
